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- Lech_Frites
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- 8362 messages
- Ven 25 Mar 11 17:51
- Toulouse
¸.·´¯`·.´¯`·.¸ Veritas Ex Gustu ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.´¯`·.¸¸ Urbi & Orbi Burger`·.¸¸.·´¯`·.¸
- Flopchef
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- 3263 messages
- Ven 13 Fév 15 17:33
- Paris
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=TxxqGblEcj0&sns=em[/youtube]
Sic transit gloria mundi...
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- le brocoli ninja
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- 314 messages
- Mar 19 Juin 12 15:30
- pau (pays des vaches et des cochons)
Et en dehors du débat sans fin Diesel/Essence, personne n'a testé la Ducati Scrambler?
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- Lech_Frites
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- 8362 messages
- Ven 25 Mar 11 17:51
- Toulouse
La version diesel ?
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- le brocoli ninja
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- 314 messages
- Mar 19 Juin 12 15:30
- pau (pays des vaches et des cochons)
Ouais et la version GPL aussi...
- Flopchef
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- 3263 messages
- Ven 13 Fév 15 17:33
- Paris
Y a pas de débat. Le véhicule essence consomme un peu plus et émet plus de co2, mais un diesel rejette des particules fines qui détruisent les poumons, du benzopyrene ultra cancérigène et surtout de l'oxyde d'azote qui provoque de grave maladies respiratoires. Après suffit de se mettre en vélo derrière un diesel en ville pour ne pas avoir besoin de faire des études très poussées.
Diesel=fioul (avec un colorant rouge). Ce sera le prochain scandale type amiante, de la responsabilité des pouvoirs publiques.
Diesel=fioul (avec un colorant rouge). Ce sera le prochain scandale type amiante, de la responsabilité des pouvoirs publiques.
Sic transit gloria mundi...
- Flopchef
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- Ven 13 Fév 15 17:33
- Paris
Les tests aléatoires ont commencé hier en France sur les véhicules diesel. Mais personne ne se pose la question de savoir comment ces automobiles ont pu obtenir leur contrôle technique. Le gouvernement serait bien inspiré de se poser cette question énigmatique.
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- bixouille
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- Lun 17 Juil 06 14:01
- Paris
Bof, c'est eux qui ont accordé tout ça d'une manière ou d'une autre, et certainement d'une manière très crade (pots de vins, pistons, autres), aucun intérêt pour eux de remonter l'origine du problème pour montrer à tout le monde qu'ils sont en cause.
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- seamusmcfly
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- Mar 03 Oct 06 9:22
- Flopchef
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- Ven 13 Fév 15 17:33
- Paris
Oui, mais ça démontre que les tolérances de contrôle pollution au contrôle technique sont plus grandes. Ce qui n'est pas logique, tout au moins pour les véhicules récents. Ce qui amène à douter de l'efficacité réelle de ces contrôles.
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- bixouille
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- 14138 messages
- Lun 17 Juil 06 14:01
- Paris
C'est pas plutôt mieux de faire payer le consommateur plutôt que faire payer le gros industriel ?
- Flopchef
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- 3263 messages
- Ven 13 Fév 15 17:33
- Paris
Non seulement c'est le citoyen qui paie mais en plus il renflou les caisses des constructeurs via les aides de l'état. Mais en plus on intoxique la vache à lait (40 000 morts/an) et elle casque aussi les coups de santé publique qui se chiffrent en milliards. M'enfin...
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